Cześć widzowie! W dzisiejszym znów nie-porannym odcinku NaPoboczu? Oto nowy Jeep Grand Cherokee L, nadchodzi nowa Honda HR-V oraz nadchodzi Skoda Kushaq. Zac Od debiutu obecnej generacji Grand Cherokee mija w tym roku 11 lat. To oznacza, że następca jest już potrzebny „na sygnale”. Jaki będzie? New York Auto Show 2009 – to tam po raz pierwszy oficjalnie pokazano aktualne Grand Cherokee. Do salonów ten Jeep trafił w 2010 roku. Czyli 11 lat od prezentacji, dekada od wprowadzenia na rynek. Sporo, prawda? Zwłaszcza w klasie drogich, dużych SUV-ów, w której w najlepsze trwa technologiczny wyścig zbrojeń. Klienci na takie auta są wybredni… no i mają duży wybór. Jeśli Jeep chce zarobić, musi się postarać. Obecne Grand Cherokee to wciąż ciekawy model. Z jednej strony, trochę zawieszony między segmentem premium a „zwykłym” (oj, będzie dyskusja w komentarzach!). Z drugiej, zaskakująco terenowy, jak na dzisiejsze czasy. A jaka będzie kolejna generacja? Spodziewamy się, że wejdzie na rynek w roku modelowym 2021, co oznacza, że może trafić do salonów pod koniec 2020. Póki co, w mediach pojawiły się tylko zdjęcia bardzo mocno zamaskowanych egzemplarzy. Trudno poznać, w którą stronę pójdzie design Grand Cherokee. Czy będzie bardziej w stylu Wranglera czy Compassa? Mamy pewne podejrzenia, ale o tym za chwilę… Wiemy, że nowy model może dzielić platformę z Alfą Romeo Stelvio. W koncernie FCA nie ma zbyt dużego wyboru platform dla SUV-ów i terenówek, więc ta ze Stelvio rzeczywiście jest mocnym kandydatem. Jeep będzie jednak większy od Alfy. Nowa generacja „GC” ma być większa też od obecnej. Aktualne Grand Cherokee mierzy nieco ponad 4,8 m. Nowa może przebić magiczną barierę pięciu metrów. No dobrze, czas na jedyną taką wizualizację autorstwa red. prowadzącego. Tak będzie, zobaczycie! Co pod maską? Prawie na pewno można spodziewać się wersji „zelektryfikowanych”. Skoro nawet Renegade może być hybrydą plug-in, flagowy Jeep na pewno też pojawi się z wtyczką. Klasyczne silniki będą zapewne miały sześć cylindrów w układzie widlastym. Mówi się o znanej jednostce V8? Zapewne też. Odmiany SRT i Trackhawk? Nie byłoby źle, bo nieźle się sprzedają. Tak może wyglądać wnętrze. Wybaczcie słabą jakość tego obrazka, ale takie są prawa wczesnych, przedpremierowych wycieków, znalezionych gdzieś na Instagramie. Można tu dojrzeć, że kabina nowego Jeepa zapowiada się całkiem luksusowo, choć mało rewolucyjnie. Duży ekran nikogo już nie dziwi, brak kierownicy już bardziej, ale całość wygląda nieźle. Oby jakość materiałów była zadowalająca. I oby zawirowania związane z przejęciem FCA przez PSA nie stanęły Jeepowi na drodze do debiutu. Zapewne będzie niezłą terenówką, zdolną do pokonywania wielu przeszkód… ale ta może okazać się za duża. Fot. Carscoops

The 2021 Jeep Grand Cherokee L Summit Reserve is a lot of SUV for me (in fact, I prefer much, much smaller machines — circa 1980 through 2010 — than this hefty luxury lumberjack for my daily

Najnowsza odsłona Jeepa Grand Cherokee została zaprojektowana tak, by zapewnić sprawne połączenie napędu 4×4, wszechstronnych właściwości jezdnych, atrakcyjnej stylistyki, wysokiej jakości wykończenia oraz nowoczesnych technologii. Oprócz tego, sztandarowy model legendarnej amerykańskiej marki w przedłużonej odmianie L po raz pierwszy oferuje siedmiomiejscową kabinę. Grand Cherokee to produkowany od blisko 30 lat duży, luksusowy SUV. Jego pierwsza generacja, nosząca oznaczenie ZJ, oferowana była w latach 1992-1998. W latach 1998-2004 wytwarzano Jeepa Grand Cherokee II noszącego oznaczenie WJ, zaś od 2204 do 2010 roku auto oznaczone symbolem WK. Od 2009 roku w produkcji jest Grand Cherokee IV, który w 2013 roku przeszedł face lifting. U progu nowego roku, koncern FCA, do którego należy marka Jeep, zaprezentował najnowszą generację modelu Grand Cherokee, na razie w przedłużonej, siedmioosobowej wersji L. Wygląd zewnętrzny Inspiracją dla proporcji nowego Grand Cherokee L był oryginalny Wagoneer, pierwszy luksusowy SUV marki Jeep. Smukły profil Grand Cherokee L ma wydłużony przód dający wrażenie ruchu i gotowości do działania. Lekko ścięta, pochylona do przodu osłona chłodnicy optycznie wydłuża maskę i stanowi ukłon w stronę kultowego designu Wagoneera. Obniżony, zwężony dach poprawia właściwości aerodynamiczne i osiągi bez uszczerbku dla przestrzeni ładunkowej i funkcjonalności. Największych zmian dokonano w przodzie Grand Cherokee L. Nowe reflektory LED stanowią punkt centralny samochodu. Charakterystyczna osłona chłodnicy z siedmioma pionowymi szczelinami jest teraz szersza, ma większe otwory i elegancką ramkę eksponującą nowoczesne oświetlenie i podkreślającą szerokość pojazdu. Poniżej grilla, nowy przedni pas jest proporcjonalnie większy niż w poprzednich generacjach. Widok z boku ukazuje nisko przebiegającą linię okien i obszerniejsze szyby, które zapewniają lepszą widoczność i nadają wnętrzu przestronności. Linia dachu wydaje unosić się, dzięki nowym listwom okiennym, zaczynającym się tuż u podstawy lusterek bocznych i biegnącym do końca narożnika i podstawy świateł tylnych. Bagażnik dachowy składa się teraz z pojedynczych, gładko zintegrowanych relingów bocznych nadających mu jednolity wygląd. Tył samochodu jest proporcjonalnie dopasowany do reszty nadwozia, a obniżona linia biegnąca wzdłuż niższej krawędzi okna poszerza szybę tylną. Wysoko osadzone tylne światła LED w harmonijny sposób łączą tył i bok nadwozia. Nowy pas tylny i lampy przeciwmgielne LED są podkreślone akcentami współgrającymi z przodem pojazdu i optycznie poszerzającymi tył. Kamera cofania ze spryskiwaczem została ukryta w spojlerze tylnej klapy, który zawiera również nowe, umieszczone centralnie światło stop LED. Pozostałe montowane z tyłu elementy, w tym oferowana w standardzie, zintegrowana osłona haka holowniczego i potężne końcówki układu wydechowego nadają autu elegancki wygląd. Modele Overland i Summit są standardowo wyposażone w elektrycznie otwieraną klapę bagażnika, aktywowaną ruchem stopy. Po raz pierwszy w standardzie, we wszystkich wersjach wyposażenia, Jeep Grand Cherokee dostępny jest ze światłami LED. Kabina Dopełnieniem wykończenia deski rozdzielczej są elementy z drewna dębowego lub drewna orzecha w pakiecie Summit Reserve. Bogaty mix materiałów zestawiono z eleganckim wykonaniem konsoli centralnej. Jasna ramka otacza 10,1-calowy wyświetlacz nowego systemu Uconnect 5. Grand Cherokee L wyposażono w nową, wielofunkcyjną kierownicę z łopatkami do zmiany biegów. Konsola centralna ma centrum sterujące z podświetlanym, metalowym pokrętłem z technologią „haptic feedback”, dzięki której da się wyczuć dotykowe kontrolki. W nowym modelu zamontowano nowe siedzenia z regulacją długości siedziska foteli przedniego rzędu (wersje Overland i Summit). Fotele w pierwszym rzędzie z elektryczną regulacją w 16 pozycjach i pamięcią ustawień oraz podparciem odcinka lędźwiowego są dostępne w wersji Overland oraz w standardzie w wersji Summit. Fotel z funkcją masażu pleców jest w wersjach Overland i Summit. We wszystkich modelach tylna część kabiny jest wyposażona w miękkie podłokietniki w kolorze dopasowanym do skórzanych foteli, dodatkowe schowki i uchwyty na kubki, oraz 12 portów USB typu A i typu C do urządzeń bezprzewodowych. Silniki Grand Cherokee L 2021 jest dostępny z dwoma silnikami. W podstawowej odmianie oferowany jest silnik Pentastar V6 litra, wykonany z aluminium, generujący moc 290 KM. Klienci poszukujący większej mocy mogą wybrać 5,7-litrowy silnik V8 generujący moc 357 KM. Dzięki systemowi Fuel Saver Technology komputer sterujący pracą silnika odcina dopływ paliwa i iskrę oraz dezaktywuje cztery z ośmiu cylindrów w sytuacjach, gdy pełna moc V8 nie jest potrzebna, np. podczas jazdy po autostradzie zmniejszając w ten sposób zużycie paliwa i emisję spalin. Obydwa silniki współpracują z ośmiostopniową automatyczną skrzynią biegów TorqueFlite. Elektronicznie sterowany automat samoczynnie dostosowuje parametry swojej pracy do aktualnej sytuacji na drodze w oparciu o dane wejściowe, takie jak zmiany momentu obrotowego silnika, wykrywanie wzniesienia, temperatura oraz przyspieszenie wzdłużne i boczne. Nowością w Grand Cherokee L 4×4 2021 jest odłączany napęd przedniej osi. Jeśli układ wyczuje, że warunki drogowe nie wymagają napędu na wszystkie koła, następuje automatyczne przełączenie na napęd na tylne koła, zmniejszając opór układu napędowego i zużycie paliwa. Skuteczność w terenie zapewniają 3 systemy 4×4 – Quadra-Trac I, Quadra-Trac II i Quadra-Drive II z tylnym elektronicznym mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu (eLSD). Wszystkie te systemy są wyposażone w aktywną skrzynkę rozdzielczą poprawiającą przyczepność, przenosząc moment obrotowy na koła o największej przyczepności. Funkcjonalność Wymiary zewnętrzne nowego Jeepa to: 5,2 m długości, 2 m szerokości i 1,8 m wysokości. Rozstaw osi wynoszący 3091 mm zapewnia pasażerom obszerną przestrzeń na nogi w drugim rzędzie. Miejsca siedzące przeznaczone są dla sześciu lub siedmiu pasażerów. Drugi rząd ma w standardzie pojedyncze fotele z systemem „tip and slide” (opcjonalnie kanapa), z regulacją do przodu/tyłu o 180 mm. Zamontowane w drugim rzędzie foteliki dziecięce nie muszą być wyjmowane, by uzyskać dostęp do trzeciego rzędu. We wszystkich modelach w standardzie dostępny jest plastikowy podnóżek oraz umieszczony w drzwiach bocznych schowek na urządzenia bezprzewodowe. Fotele trzeciego rzędu dzielone są w stosunku 50: 50 i można je łatwo złożyć. Zarówno siedzenia drugiego, jak i trzeciego rzędu można złożyć do przodu, tworząc płaską przestrzeń ładunkową. Według informacji producenta, za trzecim rzędem foteli auto oferuje bagażnik o pojemności 484 l, natomiast po złożeniu trzeciego rzędu przestrzeń ładunkowa wzrasta do 1328 l. Kiedy pozostawimy przednie fotele, a resztę złożymy, w Jeepie Grand Cherokee L pomieści się aż 2400 l bagażu. Na dodatek wersje Overland i Summit są w standardzie wyposażone w bezdotykowy system otwierania pokrywy bagażnika, aktywowany ruchem stopy. Wyposażenie Najnowszy Jeep Grand Cherokee L może się pochwalić nowoczesnymi rozwiązaniami, w tym zaawansowanym systemem Uconnect 5, kamerą monitorującą tylne siedzenia, cyfrowym lusterkiem wstecznym, szybą przednią z wyświetlaczem HUD, bezramkowym cyfrowym zestawem wskaźników oraz wysokiej klasy 19-głośnikowym system audio McIntosh. System Uconnect 5 zapewnia pięciokrotnie większą szybkość pracy w porównaniu z poprzednią generacją. Dzięki zastosowaniu systemu operacyjnego Android i aktualizacji OTA (Over-the Air), Uconnect 5 zapewnia elastyczność, która pozwala na ciągłą ewolucję systemu. Zestaw najważniejszych funkcji to: 8,4-calowy lub 10,1-calowy cyfrowy ekran dotykowy, pięć profili użytkownika oraz tryb valet – możliwość skonfigurowania preferencji muzycznych, aplikacji, pozycji fotela, kątów ustawienia lusterka i klimatyzacji, bezprzewodowe systemy Apple CarPlay i Android Auto czy w pełni konfigurowalny ekran główny z szybkim dostępem do często używanych funkcji. Uconnect 5 oferuje także możliwość jednoczesnego podłączenia dwóch telefonów z technologią Bluetooth, funkcję Alexa „Home to Car” obejmująca wirtualnego asystenta głosowego i funkcje „Car to Home”, a także nawigację TomTom, aktualizację map oraz hotspot Wi-Fi 4G LTE umożliwiający podłączenie do ośmiu urządzeń bezprzewodowych. Auto oferuje najwyższą w swojej klasie liczbę 12 portów USB typu A i typu C dostępnych dla wszystkich trzech rzędów. Zostało wyposażone w system kamer monitorujących tylne siedzenia, który wyświetla obraz o wysokiej rozdzielczości i zapewnia wyraźny widok drugiego rzędu siedzeń, wyświetlacz z dzielonym widokiem i specjalną funkcją „zoom-to-seat”. Jeep Grand Cherokee L jest pierwszym samochodem marki, oferującym w pełni cyfrowe lusterko wsteczne, zapewniające widok nieprzesłonięty przez słupki D czy tylne siedzenia. Oprócz tego, model ten jest pierwszym Jeepem z wyświetlaczem HUD. Dostępny w wersji Overland i wyższych, kolorowy wyświetlacz można skonfigurować do maksymalnego rozmiaru 10 cali. Nowością w Grand Cherokee L jest również standardowy, 10,25-calowy bezramkowy cyfrowy zestaw wskaźników oraz wyświetlacz z prawie dwoma tuzinami różnych menu, z których użytkownik może wybierać technologie wspomagające kierowcę, takie jak: tempomat adaptacyjny, Active Driving Assist, Night Vision, Drowsy Driver Detection i Traffic Sign Recognition (jeśli występuje). Dodatkowe ustawienia obejmują odtwarzane multimedia, identyfikację rozmówcy, cyfrowy odczyt prędkości, tryby jazdy i ciśnienie w oponach. Dostępna jest również pełnoekranowa mapa nawigacji turn-by-turn oraz wyświetlacz pokazujący kąty nachylenia pojazdu w terenie (pitch-and-roll display). Kierowcy mogą wybierać pomiędzy analogowym a cyfrowym zestawem wskaźników. Z kolei wysoką jakość dźwięku zapewnia system audio McIntosh z 19 specjalnie zaprojektowanymi głośnikami, w tym z 10-calowym subwooferem. Produkowany w nowym zakładzie Mack Plant w Detroit, Jeep Grand Cherokee L 2021 pojawi się w salonach dealerów marki w drugim kwartale roku i będzie dostępny w czterech poziomach wyposażenia: Laredo, Limited, Overland i Summit. Natomiast produkcja, krótszej dwurzędowej odmiany Jeepa Grand Cherokee i jego zelektryfikowanej wersji 4xe rozpocznie się w fabryce Mack pod koniec 2021 roku. Ceny nowego modelu na razie nie są jeszcze znane. (TSz) Źródło: Informacja prasowa Jeep Grand Cherokee bolt patterns are: 5x114.3 for model years 1992-1998, 5x127 for model years 1999-2022. Prawie 30 lat temu Jeep® Grand Cherokee rozpoczął swoją podróż, stając się najczęściej nagradzanym SUV-em w historii. Dzisiaj, po czterech przełomowych generacjach modelu, niezliczonych nagrodach i wyróżnieniach branżowych oraz prawie 7 milionach samochodów sprzedanych na całym świecie, marka Jeep nadal rewolucjonizuje segment pełnowymiarowych SUV-ów, przedstawiając nowego Jeepa Grand Cherokee L. Jeep Grand Cherokee L 2021 Najnowsza odsłona modelu została zaprojektowana tak, by zapewnić niezrównane połączenie jeszcze bardziej legendarnych zdolności 4×4, wszechstronnych właściwości jezdnych godnych samochodu klasy premium, eleganckiej stylistyki i najwyższej jakości wykończenia zarówno wnętrza, jak i nadwozia oraz licznych zaawansowanych systemów bezpieczeństwa i nowoczesnych technologii. W wyniku tych działań powstał nowy Jeep Grand Cherokee L 2021, po raz pierwszy oferujący sześć lub siedem miejsc. Christian Meunier, globalny prezes marki Jeep – FCA powiedział: „Kiedy masz za zadanie zaprojektować na nowo SUV-a tak pożądanego jak Jeep Grand Cherokee, musisz oprzeć się na jego 30-letniej prawie historii, stanowiącej najważniejszy element przy podejmowaniu każdej decyzji”. „Przy projektowaniu nowego modelu Jeepa zespół projektowy kierował się właśnie tym legendarnym dziedzictwem, idąc jednak dalej i tworząc SUV-a wyprzedzającego oczekiwania i potrafiącego więcej od wszystkich innych SUV-ów dostępnych na rynku. Nowy model posiada bowiem legendarne zdolności terenowe Jeepa 4×4 w połączeniu z jeszcze lepszymi właściwościami jezdnymi. Zaprojektowany w oparciu o całkowicie nową architekturę i wyróżniający się nową stylistyką nadwozia, jednocześnie został powiększony o trzeci rząd siedzeń. Zaspokajając tym samym rosnące potrzeby i oczekiwania klientów oczekujących dodatkowej przestrzeni i funkcjonalności. Grand Cherokee L naprawdę wyróżnia się w swoim segmencie i znowu podnosi poprzeczkę w zakresie możliwości, osiągów i luksusowego wyposażenia. Otwiera także nowe możliwości pod względem wszechstronności i funkcjonalności”. Legendarne zdolności 4×4 Zarówno nadwozie, jak i wnętrze supernowoczesnego Jeepa Grand Cherokee L 2021 zaprojektowano tak, by zapewnić niezrównane możliwości terenowe i niezwykłą dynamikę jazdy. Renomowane systemy napędu 4×4 (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II i Quadra-Drive II), zawieszenie pneumatyczne Quadra-Lift oraz system zarządzania trakcją Selec-Terrain gwarantują Grand Cherokee L legendarne zdolności 4×4, z których słynie marka Jeep. Nowa konstrukcja i rzeźbiona, aerodynamiczna stylistyka nadwozia łączą się, poprawiając osiągi pojazdu, bezpieczeństwo i niezawodność, a jednocześnie zmniejszają znacząco masę pojazdu, hałas, wibracje i uciążliwość korzystania (NVH). Zaprojektowany w celu zmaksymalizowania ogólnego bezpieczeństwa pasażerów, komfortu i wygody, Grand Cherokee L wyposażony jest w liczne systemy i technologie nowej generacji wyróżniające go na tle innych modeli w segmencie pełnowymiarowych SUV-ów. Dostępny od II kwartału 2021 roku Produkowany w zakładzie Mack Plant w Detroit, Jeep Grand Cherokee L 2021 pojawi się w salonach w II kwartale 2021 roku. Będzie dostępny w czterech różnych poziomach wyposażenia – Laredo, Limited, Overland i Summit. Natomiast produkcja nowego dwurzędowego Jeepa Grand Cherokee i jego zelektryfikowanej wersji 4xe rozpocznie się w fabryce Mack pod koniec 2021 roku. Najczęściej nagradzany SUV w historii zapewnia jeszcze więcej legendarnych możliwości 4×4 i właściwości jezdne klasy Premium. Dodatkowo najwyższej jakości kunszt wykonania, luksusowe i komfortowe wnętrze, najbardziej zaawansowane w swojej klasie systemy bezpieczeństwa i technologie, teraz po raz pierwszy w wersji trzyrzędowej. Najważniejsze cechy nowego modelu: Oparty na legendarnych zdolnościach terenowych Jeepa® 4×4, oferujący luksusowe wyposażenie obejmujące najnowocześniejsze technologie nowy Jeep Grand Cherokee 2021, teraz w wersji 7-osobowej, zapewnia Klientom wyjątkowe systemy napędu Jeep 4×4 i wiodący w swojej klasie system zarządzania trakcją Selec-Terrain oferujący aż pięć różnych trybów jazdy kontynuują i doskonalą tradycję legendarnych możliwości terenowych. Zapewniają większy prześwit i większą głębokość brodzenia w porównaniu z poprzednią architektura pojazdu, niezależne zawieszenie przednie i tylne oraz ekskluzywne zawieszenie pneumatyczne Quadra-Lift z elektronicznym adaptacyjnym tłumieniem wstrząsów zapewniają wiodące w swojej klasie możliwości i doskonałą dynamikę design nadwozia i wyjątkowa jakość wykończenia zapewniają elegancką, nową stylistykę nadwozia z charakterystycznymi elementami wyróżniającymi markę Jeep, do których należą klasyczny siedmioszczelinowy grill, większy kąt natarcia z przodu i trapezoidalne wnętrze klasy Premium oferuje w wyposażeniu standardowym 10” wyświetlacze na tablicy rozdzielczej, w tym bezramkowy ekran cyfrowego zestawu wskaźników i radio z ekranem dotykowym, nowe oświetlenie LED z oświetleniem ambientowym, fotel kierowcy i pasażera z funkcją masażu oraz personalizowane strefy pikowana skóra Palermo, elementy wykończenia z drewna orzecha o wyraźnych słojach, 21” felgi oraz nowoczesne udogodnienia klasy Premium oferowane w standardzie w pakiecie Reserve Package dla wersji Summit zapewniają najwyższy poziom w ponad 110 zaawansowanych systemów bezpieczeństwa i ochrony, w tym systemy wspomagania kierowcy składające się na autonomiczną jazdę poziomu L2 oraz kamera z widokiem 360o i asystent jazdy nocnej – system noktowizyjny. Zaawansowany system autonomicznej jazdy poziomu L2 bez konieczności trzymania rąk na kierownicy (funkcja „hands-free”) będzie dostępny pod koniec 2021 r. dla Grand Cherokee L nowej generacji, w tym najbardziej zaawansowany system Uconnect w historii z bezprzewodowym Apple CarPlay i Android Auto, wyświetlacz przezierny typu HUD – Head Up Display – do wyświetlania kluczowych informacji na przednich szybach, cyfrowe lusterko wsteczne, bezramkowy ekran cyfrowego zestawu wskaźników, system monitorowania tylnej kanapy oraz najwyższej jakości, ekskluzywny 19-głośnikowy system audio McIntosh o mocy 960 Wave® – program lojalnościowy Premium dla posiadaczy samochodów marki Jeep jest oferowany w standardzie dla nowego Grand Grand Cherokee L pojawi się w salonach dealerskich Jeepa w drugim kwartale 2021 roku; nowy dwurzędowy Jeep Grand Cherokee i jego zelektryfikowana wersja 4xe zadebiutują pod koniec 2021 roku. Informacja prasowa Pozostałe wiadomości tutaj Jeśli podoba Ci się Overdrive i to co robimy, to możesz nas wspierać za pośrednictwem serwisu PATRONITE. Uzyskasz dostęp do dodatkowych materiałów i atrakcji. Dla wspierających fanów przewidujemy między innymi: dostęp do zamkniętej grupy na facebooku, własny blog na naszej stronie, gadżety, możliwość spotkania z naszą redakcją, uczestniczenie w testach. Zapraszamy zatem na nasz profil na PATRONITE. Find a . New 2021 Jeep Grand Cherokee Near YouTrueCar has . 6 new 2021 Jeep Grand Cherokee models for sale nationwide, including a 2021 Jeep Grand Cherokee L Limited 4WD and a 2021 Jeep Grand Cherokee L Summit Reserve 4WD. Prices for a new 2021 Jeep Grand Cherokee currently range from $48,035 to $66,275.
Choć Jeep Grand Cherokee powinien mieć już swoją premierę to jednak dalej oficjalnie nie poznaliśmy finalnej wersji takiego produktu, ale ta się zbliża Nowy, a raczej odświeżony, Jeep Grand Cherokee to jedna z wielu ofiar koronawirusa. Bowiem premiera tego samochodu miała się odbyć w czerwcu podczas North American International Auto Show, a w skrócie podczas Detroit Auto Show. Jednak wybuch pandemii spowodował, że już w marcu impreza została odwołana, a Jeep nie podał konkretnej daty, na którą wydarzenie zostanie przeniesione. Nic zresztą dziwnego, skoro fabryki się zatrzymały i wszystkie terminy znacznie się wydłużyły. Jednak nie oznacza to, że o samochodzie nic nie wiemy, bo widzieliśmy już dosyć sporo zakamuflowanych egzemplarzy jeżdżących po drogach publicznych. Teraz z kolei serwis Kolesa przygotował render, który pokazuje nam jak może wyglądać auto, gdy zdejmiemy kamuflaż. Informacje, które mamy na ten moment i wydają się one być pewne to przede wszystkim pojawienie się jednostki 4-cylindrowej o pojemności 2-litrów, która będzie bazowym silnikiem dla tego modelu. To ma sens, gdyż dokładnie tak samo jest w Alfa Romeo Stelvio, a to z tym modelem jest Jeep Grand Cherokee spokrewniony. Skoro już o Stelvio mowa to oba samochody będą (a w zasadzie już są) oparte na płycie podłogowej o nazwie Alfa Romeo Giorgio. Napęd na obie osie na pewno będzie dostępny, co nie ulega wątpliwości, ale również dostępna będzie blokada mechanizmu różnicowego, co może przydać się w terenie. Sporo mówi się o pojawieniu hybryd, co jest bardzo prawdopodobne. Nie wiadomo czy będzie to tzw. miękka hybryda czy układ PHEV, ale wiele źródeł informuje o użyciu silnika V6 jako bazy dla takiego układu. Również wiemy, że będzie opcjonalny układ 3-ciego rzędu siedzeń. To tyle co wiemy “na pewno”. Wygląd pozostaje zagadką, ale przygotowano rendery bazujące na zdjęciach zakamuflowanych egzemplarzy. Z tego co możemy zauważyć to przednia atrapa chłodnicy jest nieco bardziej pionowa, a to daje wrażenie nieco bardziej prostokątnego kształtu całego auta. Zmieniły się również nieco światła (z przodu i z tyłu), ale również obserwujemy małe zmiany w dolnej części przedniego zderzaka. Jednak to co najważniejsze, czyli bryła samochodu, pozostaje bez zmian, więc można powiedzieć, że Jeep Grand Cherokee wciąż pozostaje sobą. Foto. Nawigacja wpisu

2024 Jeep Renegade Release Date and Price. We expect that the 2024 Jeep Renegade will arrive sometime in the last quarter of the year, with a starting price of around 30.000 dollars. Key competitors are models like Subaru Crosstrek, Mazda CX-30, Honda HR-V etc. Next 2024 RAM 1200: Ford Maverick Rival is Coming Sooner Than You Think!

Jeep wjeżdża w 2021 r. w wielkim stylu - prezentując kolejną generację Grand Cherokee. SUV ma nie tylko nowy wygląd i piękne, naszpikowane technicznymi nowinkami, wnętrze, ale doczekał się także wersji L. Jeep Grand Cherokee L- premiera i wymiary To właśnie Jeep Grand Cherokee L został zaprezentowany jako pierwszy. To przedłużona, siedmiomiejscowa wersja SUV-a o imponujących rozmiarach. Grand Cherokee ze zdjęć ma aż 5,2 m długości, ponad 2 m szerokości, 1,8 m wysokości, a rozstaw osi to pokaźne 3,09 m, co z pewnością ucieszy pasażerów każdego rzędu. Bagażnik połknie 484 litry przy siedmiu rozłożonych fotelach, w konfiguracji pięciomiejscowej jego pojemność to aż 1328 l, a jeśli złożymy wszystkie fotele, to zyskamy ponad 2400 l. Jeep Grand Cherokee, jak przystało na SUV-a tej marki, ma znakomicie odnaleźć się poza utwardzonymi szlakami. Dostępny będzie sprawny napęd na cztery koła, a kierowcę podczas jazdy w terenie będą wspierać przeróżne sprytne systemy wsparcia. Producent podaje, że prześwit wynosi od 21 do 27 cm, a w tych bardziej terenowych wersjach dostępny będzie tylny dyferencjał o ograniczonym uślizgu. Jeep Grand Cherokee L 2021 fot. Jeep Jeep Grand Cherokee L - silniki Nie znamy jeszcze szczegółów europejskiej oferty. Jeep Grand Cherokee zadebiutował najpierw na amerykańskiej ziemi i to amerykańską gamę silnikową poznaliśmy. Ta prezentuje się ciekawie. Bazowym silnikiem w ofercie będzie 3,6-litrowa V-szóstka Pentastar o mocy 290 KM. Wyższa propozycja to 5,7-litrowa V-ósemka HEMI o mocy 358 KM. Niezależnie od silnika standardem jest ośmiostopniowy automat. W najtańszych wersjach Grand Cherokee nie będzie miał napędu 4x4, ale możemy się spodziewać, że większość klientów jednak do niego dopłaci. To w końcu Jeep. V6 i V8 to dopiero początek oferty. Z pewnością ta dość szybko wzbogaci się o ładowane z gniazdka hybrydy. W dzisiejszych czasach to obowiązek. Możliwe, że z myślą o takich rynkach jak Europa przygotowane zostaną mniejsze jednostki, nie zdziwimy się także, jeśli w ofercie pojawi się jakaś odmiana wysokoprężna. Fani Grand Cherokee SRT i Trackhawk z pewnością mogą liczyć na sportowe wydanie SUV-a. Jeep Grand Cherokee L 2021 fot. Jeep Jeep Grand Cherokee L - wnętrze Zapraszamy do naszej galerii, gdzie znajdziecie sporo zdjęć nowego Grand Cherokee L. Na razie został zaprezentowany tylko w przedłużonej wersji. Nowy język stylistyczny SUV-a wyraźnie nawiązuje do koncepcyjnego Grand Wagoneera. Nazwa Grand Wagoneer ma powrócić jeszcze w tym roku i będzie to największa i najbardziej luksusowa propozycja w gamie amerykańskiego producenta. A jeśli przy luksusie jesteśmy, to chcemy zwrócić waszą uwagę na wnętrze Grand Cherokee L. Jest luksusowo, nowocześnie i po amerykańsku. To zdecydowanie jeden z ciekawszych projektów w całym segmencie dużych SUV-ów. Z obietnic Jeepa wynika, że zadowoleni będą wszyscy - wykonanie ma stać na wysokim poziomie, będzie przestronnie, auto naszpikowane jest nowoczesnymi systemami bezpieczeństwa oraz wsparcia, są i duże ekrany, i fizyczne przyciski. Nie zabraknie też schowków, złącz USB i uchwytów na kubki. Jeep Grand Cherokee L 2021 fot. Jeep Jeep Grand Cherokee L 2021 fot. Jeep Jeep Grand Cherokee L 2021 fot. Jeep Jeep Grand Cherokee L 2021 fot. Jeep Jeep Grand Cherokee L 2021 fot. Jeep Jeep Grand Cherokee L 2021 - europejska premiera Do nowego Jeepa Grand Cherokee z pewnością jeszcze wrócimy. Czekamy na prezentację zwykłej wersji oraz szczegóły europejskiej oferty. SUV zapowiada się znakomicie. Zobacz wideo Jeepy Compass 4xe i Renegade 4xe na pierwszym filmie

Since then, SRT has shoehorned the Hellcat engine into nearly every drivetrain in FCA’s American lineup. This engine powers Ram’s off-road-racing truck–the Ram 1500 TRX. For the 2021 model year, SRT even offered a Hellcat-powered Durango. But one of the most unique Hellcat vehicles is the Jeep Grand Cherokee Trackhawk.

20 grudnia 2021 Nowy Jeep Grand Cherokee 2022- teraz również z napędem 4xe Nowy Jeep Grand Cherokee 2022, zaawansowany technologicznie, z udoskonalonym napędem 4x4 to najbardziej luksusowy Grand Cherokee w historii. Piąta generacja Jeepa Grand Cherokee opiera się na dziedzictwie najczęściej nagradzanego SUV-a w historii, dodatkowo oferując zupełnie nową architekturę pojazdu, nowy napęd hybrydowy plug-in, zmieniony wygląd nadwozia, nowe wnętrze, wyróżniające się najwyższej jakości kunsztem wykonania oraz innowacyjne technologie. Marka, oferująca najwszechstronniejsze terenowo SUV-y, zmierza w kierunku swojej przyszłości pod hasłem „Zero Emission Freedom”, a nowy Jeep Grand Cherokee będzie najbardziej zaawansowanym technologicznie i udoskonalonym pod względem napędu 4x4 Grand Cherokeem w historii. Najnowszą odsłonę modelu zaprojektowano i wykonano tak, aby była jeszcze bogatsza w elementy i systemy, dzięki którym ten model Jeepa stał się prawdziwą światową ikoną w segmencie SUV-ów Premium. Lepszy napęd Dzięki technologii 4xe (PHEV) Grand Cherokee jest w stanie pokonać 25 mil w trybie czysto elektrycznym, co przekłada się na zużycie paliwa na poziomie 57 mil na galon (MPGe) i oferuje łączny zasięg ponad 440 mil (708 km), co czyni go najbardziej wszechstronnym i zrównoważonym ekologicznie samochodem terenowym Grand Cherokee w historii i jest kolejnym znakiem zaangażowania marki Jeep na rzecz „bezemisyjnej wolności”. Lepsze legendarne zdolności terenowe Jeep Grand Cherokee oferuje ulepszone, niezrównane możliwości terenowe oraz wyjątkową dynamikę jazdy szosowej. Legendarne możliwości terenowe zapewniają trzy systemy napędu 4x4 – Quadra-Trac I, Quadra-Trac II i Quadra-Drive II z tylnym elektronicznym mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu (eLSD). Wszystkie trzy systemy są wyposażone w aktywną skrzynkę rozdzielczą poprawiającą przyczepność, przenosząc moment obrotowy na koła o największej przyczepności. Ekskluzywne w klasie zawieszenie pneumatyczne Jeep Quadra-Lift, teraz z elektronicznym układem adaptacyjnego tłumienia, zapewnia wiodący w swojej klasie prześwit wynoszący 11,3 cala (28,7 cm) i głębokość brodzenia do 24 cali (61 cm). System automatycznie dostosowuje regulację amortyzatorów do zmieniających się warunków drogowych w celu zwiększenia komfortu, stabilności i kontroli lub może być sterowany manualnie z konsoli centralnej i oferuje wybór jednego z pięciu ustawień wysokości zawieszenia przygotowanych pod kątem optymalizacji własności jezdnych. Wiodący w swojej klasie system zarządzania trakcją Selec-Terrain umożliwia klientom wybranie najkorzystniejszych ustawień napędu podczas jazdy na drodze i po bezdrożach w celu uzyskania optymalnych osiągów 4x4. System Selec-Terrain oferuje pięć różnych trybów jazdy (Auto, Sport, Rock, Snow, Mud/Sand), umożliwiając idealnie dopasowanie do każdych warunków. Więcej technologii System Uconnect 5 z pierwszym w tym segmencie interaktywnym wyświetlaczem dla pasażerów z pierwszego rzędu i ekranem o wysokiej rozdzielczości dla pasażerów tylnych foteli oraz nowym systemem rozrywki o wysokiej rozdzielczości dla tylnych siedzeń i systemem Active Driving Assist. Więcej miejsca i większa wszechstronność Dzięki zwiększonej przestrzeni w kabinie ładunkowej, nowy Jeep Grand Cherokee 2022 oferuje wyższy poziom komfortu i przestronności, a w jego bagażniku zmieści się nawet zestaw kijów golfowych. Większe bezpieczeństwo Ponad 110 zaawansowanym systemów bezpieczeństwa i ochrony, obejmujących system Active Driving Assist, umożliwiający zautomatyzowaną jazdę z rękami na kierownicy oraz kamera z widokiem 360o i kamera do jazdy nocnej systemu „Night Vision. Pierwszy w historii Grand Cherokee 4xe Nowy Grand Cherokee 4xe 2022 to pierwszy Grand Cherokee oferujący hybrydowy napęd plug-in (PHEV). Technologia hybrydowa plug-in 4xe zwiększa przyjemność z jazdy, wolność i przygodę, z których znana jest marka Jeep, zapewniając jednocześnie niespotykane osiągi, oszczędność paliwa i poszanowanie środowiska: Szacowany zasięg w trybie całkowicie elektrycznym wynoszący 40 km i 57 MPGe. Moc 375 KM i moment obrotowy 470 System Quadra Trac II 4x4 z dwubiegową skrzynią rozdzielczą z przełożeniem redukcyjnym 2,72:1. Przełożenie pełzające wynoszące Maksymalny uciąg 4xe wynoszący 2720 kg. Dostępny w wersjach Grand Cherokee Limited, Trailhawk, Overland, Summit i Summit Reserve, zaawansowany układ napędowy 4xe łączy dwa silniki elektryczne i pakiet akumulatorów o napięciu 400 woltów z czterocylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 2,0 litra z turbodoładowaniem i ośmiostopniową, automatyczną skrzynią biegów TorqueFlite, zapewniającą maksymalną wydajność i zdolności terenowe. Nowy Jeep Grand Cherokee pojawi się w Salonach Jeepa w Ameryce Północnej w czwartym kwartale 2021 roku. Jeep Grand Cherokee 4xe pojawi się w Ameryce Północnej na początku 2022 roku, a na rynkach światowych kilka miesięcy później. Wyślij zapytanie o wycenę Umów wizytę w serwisie SHwRI0.
  • g1tsvs35pp.pages.dev/241
  • g1tsvs35pp.pages.dev/382
  • g1tsvs35pp.pages.dev/333
  • g1tsvs35pp.pages.dev/211
  • g1tsvs35pp.pages.dev/364
  • g1tsvs35pp.pages.dev/288
  • g1tsvs35pp.pages.dev/2
  • g1tsvs35pp.pages.dev/179
  • g1tsvs35pp.pages.dev/213

    • nowy jeep grand cherokee 2021